文︰Perri 意大利Motard正式掘起      具強力運動性能和一般街道通用性的SuperMotard車種近年成為了車壇的新寵兒，吸引了一班對傳統街車和爬雞開始厭倦的車迷換老婆。日本四大車廠一同開闢了這個新世代戰場，爭相為其推出市售車，於去年的銷售成績非常可觀。一向主攻高檔跑車市場的意大利車廠Aprilia也在去年參一腳，傾盡全力設計出大獲好評的SXV Motard系列。連友廠都加入戰團了，身為意大利車廠大阿哥的Ducati今回也不甘示弱，趕緊在剛舉行的米蘭車展展出其新款概念Motard車系--Ducati Hypermotard Concept。

雖然說是概念車，但車廠已表明「it's really close to production。」So？這正暗示著新車將在短期內做好所有測試，盡快推出市場與一眾好車爭奇鬥艷。一向走高檔路線的Ducati，造車永遠不計較成本，所有用料都是最好的，只怕你買不起，今次在新車上再次為大家印證這個不變定律。

新車將會採用一具全新研發出來的氣冷二汽缸引擎，而引擎外殼會用更輕巧更堅硬的鎂合金鑄造，馬力輸出會有100匹。傳動系統當然跟一般跑車有所分別，因為Motard車種需要有強大反向扭力來做出滑胎動作，與跑車剛好相反，廠方強調Hypermotard的奧妙在於能爆發出強大反向扭力的同時也不會輕易鎖死尾輪。

相信大家對Ducati Hypermotard Concept的外型不會有任何投訴了，鋼性絕佳的紅色鋼管車架配上極有品味的三角形前啡呤，果真為新車帶來強烈的藝術氣息。細看前泥擋設計還加上了兩個入風口，先不講到底有沒有實際用途，殺氣度就滿分了！後方的「單擔」尾搖臀是得吉利的拿手好戲，配上超級粗壯的屁股雙出排氣管，一個字--「型」！

前懸掛採用了前所未有的50mm Marzocchi R.A.C.倒叉，龍頭上下三角架由CNC切削製造，配上下三角架與別不同的三鎖點設計，堅固無比，而後懸則是Ohlins全方位調較的單筒避震機。掣動系統方面亦毫不馬虎，前方採用一片320mm特大浮動碟配Brembo放射式對四卡鉗，後掣動則是240mm固定碟配單活塞卡鉗，同樣為Brembo出品。加上一對放射式10柱17寸頭尾輪圈，絕對是完美的結合。全車乾重僅175kg，以上種種高檔配備可謂Ready to race了。      新車正式販售日期至今尚未有確實定案，但可以肯定的是，又有一班懂得品嚐「藝術」的人現在要開始節衣縮食、儲錢買新車。