撰文︰Ron   協力/試車︰劉威記   攝影︰Adam/Ron   車輛提供︰Sunny Lau      今次由《勁車誌》雜誌中的「大偈週記」主筆劉威記為大家穿針引線介紹一輛當代經典跑車，是70年代 中Honda回歸賽車場、80年代初推出相當哄動的CB 1100R，三個中年騎士在十月份的一個週日天緬懷一番過 去的黃金歲月，感覺溫馨卻又帶點晞噓...........     剛巧完結的第40屆東京車展中，Honda推出了一共三款懷舊車，當中包括今次的主角-CB 1100R，不是仿 製品，而是如假包換（若果再遇上的話）的真身。不過東京車展的CB 1100R的仿製對象是1981年的第一代、 半截啡呤CB 1100R（田宮1/6模型仕樣），而我們今次為大家介紹是1983年的CB 1100R II，1982年Honda追 加了CB 1100R I，是Full Fairing版本，但是筆者則無法分辨I和II了，因為外型和貼紙都是一樣！

CB 1100R歷史     70年代中，Honda重出江湖鬥車，80年代初，在他們的產品上已反映出年青人的活力來，一洗過往老氣橫 抽的性格。要講CB 1100R，一切都要從1969年說起，69年8月Honda推出一台採用氣冷直四汽缸OHC引擎的CB  750 FOUR，CB系列之後在80年代初愆生了CBX、CBF、CBR系列來。     自從已故Honda老闆本田宗一郎毅然在60年代末退出四輪的F-1和二輪的WGP後，一直到77年他們才出山鬥 車，Honda首先重返二輪仔，泡製了一台941c.c.氣冷直四汽缸DOHC引擎的RCB 1000戰車參加歐洲耐力賽事， 77-78年間，獲得24戰22勝的驕人成績，最著名是贏得了Bold'Or 24小時耐力賽冠軍，從此有了Bold'Or的紀念 版。1981年，那台氣冷941c.c.引擎再增大容量至997c.c.，並命名為RS 1000戰車。     民用版的RS 1000便成為當年的CB 1100R，是廠車的仿製品，後者以CB 900F引擎改，汽缸口徑加大了 5.5mm，汽缸容量為1,062c.c.，最高馬力115ps/9,000rpm，最大扭力10.0kgm/7,500rpm，是當年最強勁的氣冷 直四引擎，車身乾重235kg。     CB 1100R是紀念車，全都是輸出車（出口版），故此廠方限定生產僅200台而已，據了解Honda CB 1100R 在港只配給12輛，當年在港登陸的亦只有12輛，活躍在當時的港澳賽車場上，而最令人印象深刻是本港名將鄭 大鎮在石崗賽道上策騎此車，可是CB 1100R很多在沙場中陣亡或負傷，也有些遺產被日本等發燒買家回收到海 外，故此到現在還尚在本港人間的恐怕不會有多輛，已知的是另一輛由老外Ian Foster擁有，去年澳門賽車成 為夏士林（Ron Haslam）的臨時座駕。

發燒車友     劉威記和車主Sunny Lau都發燒車友、百份百電單車癡，他們認識已有22年，大概是1985年吧，劉威記現 任職酒店的工程師，而Sunny則從事金融行業，因為住在銅鑼灣返工在中環的關係，平時小有機會駕車，汽車 和電單車都是擺多過開。     80年代中，電單車無論在二衝或四衝程都因為日本四大廠家的劇烈競爭而發展至空前盛況。當天是青年的 他們，還未有能力擁有這些經典名駒，看著那些大哥哥策騎時，內心滿是羨慕，對CB 1100R的思念更是一往情 深。     CB 1100R的倩影又一次在Sunny眼前出現，正所謂千金難買心頭好，十年前他終於從某車行以高價購入了 這輛香港一手的Honda CB 1100R回來，買車回來後曾維修過多次，最認真一次是返本田的舊代理作大修，抬偈 換零件，換上新排氣喉、後鏡，噴過兩次油，最後一次噴油更換了絕版原裝貼紙，因為少駕的關係，一星期也 難有著車一次，平時由老友劉威記代為打理，而劉威記廿多年對電單車巡航興趣依然不減，平時便會約三五知 己去片番轉，故此今次車主都希望他試CB 1100R ，事實上CB 1100R 車身乾重成233kg，和今天營養不良、骨 瘦如柴的1000不一樣。     威哥說今天的1000太輕太易駕了，不同這輛CB 1100R，你要和她搏鬥一番，尤其是入彎，加上昔日的機器 比較牛氣些，不像今天強調柔順，相比下掣動和避震也是顯得不足。     試車時戴上當代偶像－史賓莎花的頭盔，85年是史賓莎（Freddie Spencer）在賽車事業最巔峰的一年， 他是最後一位同時是WGP500/250的雙料冠軍。

規格表	1983 Honda CB 1100R II規格表 全長 2,215mm 全闊 770mm 全高 1,100mm 軸距 1,340mm 乾重 235kg 油容箱量 － 引擎形式 氣冷四衝程直4汽缸DOHC 16氣閥式 缸徑x衝程 70.0mm x 69mm 壓縮比 11.8:1 總排氣量 1,062c.c. 最高馬力 105ps/9,000rpm 最大扭力 10.0kgm/7,500rpm 燃油供應 4X化油器 傳動系統 濕式多片離合器配5前速變速器 車架型式 圓型鋼管雙搖籃式 懸掛系統(前) 正立前叉 懸掛系統(後) 雙筒油壓彈簧避震，氣壓輔助 掣動系統(前) 2X掣動碟 掣動系統(後) 1X掣動碟 輪胎(前) 3.50-19 輪胎(後) 130/90-18