2008 Motegi Monkey(改)+Sachs X -125T(改) 至潮改裝 撰文■Ron 攝影■Adam 試車■Adam/Ron 車輛提供■Sachs H.K. Ltd.     曾幾何時，改裝是莊嚴的盛事，初衷是為了增加性能和補強車子作用，但今時今日，改裝已平民化得 很，也不再只是增加性能和補強作用的行為那麼純情，實而不華的改裝部品已不足夠，產品還要有型有款， 實用華麗兩者兼備才可，因為世俗愛浮誇，實用其次，標奇立異成為至潮的東西後，產品多變成留於表面的 扮靚，而且可以做到價廉物美.........

以前說起改裝部品合是歐美日的貨品都是貴族化的玩意，直至90年代，出現了價廉物美的台灣的貨品後， 改裝才不再是貴族化的玩意了，今天世界工廠的中國的產品，更加將廉價定義改寫，連中低下階層也能夠享受 一番與眾不同、至潮勁改的滋味。可是大家一講起改裝，會聯想起天文數字的費用，令人為之卻步，其實在今 天至潮勁改可以豐檢由人，例如今期介紹的兩款勁改裝車，給人是煥然一新的感覺，換來也不超過5,000大 元，實在是超低食的肥雞餐。

Sachs X -125T(改)      早陣子曾試過原裝的Sachs X-125T羊，擁有時尚的外型和裝備。X-125T是典型10吋輪胎平地台的羊仔，裝 備中已括有控式匙膽、壞車死火燈等，但原裝錶板並未設有轉數錶，加上懷舊轉數錶後，效果非常不錯，今次 噴上虎紋的車身，感覺而耳目一新，充滿原野風味，在外觀上小小動作也令車子醒神過來，例如金屬地台板、 後座踏板、金屬後鏡，避震和掣動的改動也在視覺上有很大分別，用上前後浪花碟、kit電鍍藍油壓彈簧避震 器，辣味十足。     而機械部份最為誇張是加上兩條假排氣喉後，令人錯覺此車有三條排氣喉之多，其實兩條假排氣喉分別是 風鼓和油冷，加上一條kit排氣喉便有浮誇效果，再配合鎂合金漆波箱殼和後搖臂，再添加電鍍藍風扇罩，意 味著是一台非常厲害的機器，事實上車友堅持要打第二板的話，也有辦法的，再添加一萬元左右，可以機械改 裝上動手，例如加大壓縮盤頭，換個200中缸（已登記），一具大口徑的28mm化油器，再換過條快凸輪軸 （Cam）和電腦點火，成架車便脫胎換骨了。     經過這些改動後除了照顧實際用途外，此車開油的反應是異常強勁，中段加速力尤其突出，接近250羊的 性能表現，換上kit料後的掣動力和避震硬度都非常滿意。

Motegi Monkey(改)      不久前也試過Monkey仔，原裝的Monkey非常迷你，座高只有650mm，而軸距更只有925mm，8吋輪胎的和一 台相繼強勁的125機器，車子變得飄飄然，今次車行嘗試升高和加長車身，升高後離地距比以往高出4吋間，而 車身加長5吋間，令到這隻小猴子變大一個碼，現在接近80仔的呎碼。     最特別是前避震換上升高倒立前叉、升高油壓彈簧kit避震器和加長鋁合金後搖臂和鋁合金車架（廠方提 供號碼），使得車子的特性和原裝有了頗大分別，加入一具機油冷卻器來改善引擎散熱，而且亦換上kit排氣 喉，馬力又提升了，更強勁的掣動也因應而加上。據了解，此車引擎部份沒有改裝過，換上一具較大直徑的 26mm化油器，配合一具有型的cafe racer look風鼓。     這款Monkey在外觀上因為增加了更多的電鍍元素，如電鍍油缸、電鍍電池罩，嶄新和閃爍的Monkey浮現眼 前。經過這些改動後，輪距加長令此車比以前穩定得多，開油時車頭不再隨意升高，遇上不平坦路面，換上10 吋輪胎後，行車較舒暢，避震掣動力硬度得以改善，增加駕駛樂趣。

總結     Monkey和Sachs X -125T兩架改裝車現擺放在Sachs H.K. Ltd.作示範車，有興趣的車友可以落去look一 look，負責人說歡迎查詢。

規格表	2008 Sachs X-125T改裝清單外飾改裝 (1)懷舊轉數錶 (2)金屬地台板 (3)金屬後座踏板 (4)排氣喉look風鼓 (5)「鎂合金look」波箱殼 (6)前後浪花碟 (7)排氣喉look機油冷卻器 (8)鎂合金look後搖臂 (9)kit排氣喉 (10)電鍍藍風扇罩 (11)kit正立油壓前叉 (12)kit油壓彈簧避震器 (13)後鏡 (14)虎紋嘖油 機械改裝 (1)加大壓縮盤頭 (2)200中缸 (3)28mm化油器 (4)快凸輪軸 (5)電腦點火 2008 Motegi Monkey改裝清單如下︰- (1)升高kit倒立前叉 (2)升高油壓彈簧kit避震器 (3)加長鋁合金後搖臂 (3)鋁合金車架 (4)電鍍油缸 (5)kit排氣喉 (6)釘把 (7)機油冷卻器 (8)加大直徑(8吋)掣動連10吋輪胎組合 (9)電鍍電池罩 (10)座鞍 (11)泵泊 (12)cafe racer look風鼓 (13)電鍍前沙板 (14)kit排氣喉 (15)26mm化油器