2008 SYM HD EVO 飛豹 200i 優質綿羊代名詞 撰文︰鮑仔/Ron 試車︰Ron 攝影︰Adam 車輛提供︰奧士車行有限公司     站在意大利用家當中，經濟是其中一個要求，而全新的SYM HD EVO飛豹200i正好符合經濟意國人的消費 口味。HD EVO的其中一個吸引人之處，就是在抑制噪音方面造得很出色，在意大利測試時，試車員表示，在 駛過某些路段時，輪子接觸路面的磨擦聲音比引擎還要大很多。     原因是HD EVO的獨特引擎優化改善措施，採用巧妙的輕量化和暢順化結構，令整體運作帶來低磨擦、低 負荷效果，促使機器在運作過程中，能有效減低噪音。

不少歐洲人認為，在目前的台灣綿羊設計流向，已將過去台灣製車色彩抹殺得一乾二淨，從外觀上檢視， 若不告訴你是台灣品牌，基本上你不會認為她是台灣貨。有人更稱讚現在見到的HD EVO很有百份百歐風格，更 加具備現代美術效果的要求。

小改變大改善     在另一方面，SYM在設計這部HD EVO的時候，更考慮低容積200c.c.在空曠公路飛馳時，如何可以增加其性 能發揮，廠方在研究之下作了兩點微細創意，第一是在前車頭位置採用了體積較小的前風擋，在高速行車時可 以減低風阻系數，而巧妙的擾流設計，亦不會令駕駛人有太多的強風刮面。     與此同時，在軑桿的設計上，亦用上較為短窄的設計，在高速行車時，亦有相應的減低風阻意味。另一方 面，其短窄的軑桿設計，為狹窄街道穿梭和靈活性，埋下至勝伏筆。     從HD EVO的側面檢視，其一身實而不華的設計：平直地台踏腳位，除了可以舒適放腳外，還可擺放大型行 李。大直徑16英吋輪子，在行走公路或在微微細雨日子駕駛，也提供多一份額外的安心感覺。同時大輪子之所 以受歡迎，原因很簡單，就是對於多變化路較多的歐洲小鎮獨特性，沙石、水泥、瀝青、沙泥、草被及碎石構 圖路面...等等，大輪子綿羊都是佔盡天時地利。所以有不少意大利分銷商也對此車的熱賣度超級樂觀。

經濟實惠兼實用     為要做到經濟、安全、實用目的，當然少不了其車體的置物效果。過去一般台灣綿羊的鞍下置物箱的空間 狹窄，只能勉強放下一個細碼水殼頭盔，但今時今日這代台灣綿羊，已大有改善，有別於台灣本土款式，今次 這部SYM HD EVO的鞍下空間，已可以游刃有餘地放下一個大碼頭盔。     除了平地台和大容量鞍下置物空間外，駕駛軑桿下還有小小的置物空格。其他的實用設備還包括：前後均 採用大直徑鑽孔碟剎作為基本安全掣動配置，乘客座位後有一個外表非常實用美觀的行李架。車頭一個很有 型，仿如德國平治式的盾牌形鬼面罩，是主要引擎散熱的導風管進風口，鬼面罩下方的倒V型頭燈有很強的照 射及折射效果，為黑暗的街道帶來明亮的視野。一個設計非常清晰實用的三針儀錶板，無論任何細節均能體現 其實用到底的優勢。

Ron試車感受     騎上車前，推車已感到Evo相當輕盈，因她只有135kg，比同廠citicom的184kg，輕了成50kg，怪不得了。 騎上車發覺錶板設計和300i同是非常悅目和時尚，風擋既可擋風又不會阻礙騎仕的視線。     由於Evo的車身輕盈關係，高重心使到整個配搭完美，在彎中其靈活性和大羊差不多，所以操控起來表現 得靈活和敏銳，遲收攻彎都無問題。Evo排氣量171c.c.以及有16匹（ps）馬力，故此加速性能滿意，加上達至 國際級水平的避震和掣動都表現出和諧這種理念，完全適合新手和女生們，男生亦得。而200車在香港地行高 速也算合理，一點都不失禮給大巴、拖頭等。新車提供銀、灰、黑、白、藍五個顏色選擇，售價還低於三萬港 元－$28,500，相信想換羊兒的朋友又開始心癢呢。

規格表	2008 SYM HD EVO 飛豹 200i規格表︰ 全長︰2,065mm 全闊︰705mm 全高︰1,255mm 軸距︰1,385mm 座高︰790mm 乾重︰135kg 油缸容量︰8公升 引擎形式︰水冷四衝程單汽缸4活門 缸徑 x 衝程︰-mm x -mm 壓縮比︰10.8:1 總排氣量︰171.2c.c. 最高馬力︰16.1ps/7,750rpm 最大扭力︰1.61kg-m/6,500rpm  車架形式︰鋼管車架 傳動系統︰CVT無段變速 供油︰EFI電子燃油噴注 前懸掛系統︰正立套筒前叉 後懸掛系統︰雙筒油壓彈簧 前掣動系統︰220mm直徑單碟配雙活塞卡鉗 後掣動系統︰220mm直徑單碟配雙活塞卡鉗 輪胎（前）︰100/80 16 50P 輪胎（後）︰120/80 16 60P